本周,拼车公司Lyft宣布将为用户提供一种“疯狂”的方式,避免拼车应用中一项让许多用户反感的常见功能——动态定价。
用户痛点的动态定价
Lyft首席执行官约翰·戴维·里舍宣布推出名为“锁价”的月度会员服务,该服务为特定路线的特定时间设定了价格上限。它有效地让用户避免在高峰时段支付高昂的价格,这是许多用户投诉的主题。这项新服务针对的是通勤者,例如每天大约在同一时间驾车上下班的人。
里舍在Lyft第二季度财报电话会议上表示:“你们中的许多人可能在某个时候体验过这种情况,我敢打赌你们一点也不喜欢。”他补充说:“这可能是拼车最令人讨厌的功能。”他注意到,“在团队的巨大努力下,我们目睹了司机们取得的良好势头,受Primetime影响的乘车次数大幅下降”。
拼车最讨厌的功能
换句话说,受动态定价影响的拼车数量已经减少。第二季度,每次乘车的附加费较第一季度下降了25%。里舍表示,这导致更多用户使用该公司叫车。这位首席执行官受到这些所谓对话的鼓舞,说:“我们准备做点疯狂的事情。”
锁价服务将为常规用户提供更可靠的价格,但不会完全消除动态定价,里舍表示动态定价仍然是“在需求快速激增时匹配供需的重要方式”。
里舍说:“但有了锁价等创新,我们可以逐渐减少它的发生频率,我希望把它作为赌注——再次强调,这是最不受拼车用户欢迎、最讨厌的功能——并将其转化为选择Lyft的理由”。
锁价的费用
他举了一个加州索萨利托的Lyft用户为例,她抱怨说她永远不知道她经常从家通勤到旧金山的费用。
他表示:“她说,每天早上,她都早早醒来,看看她从索萨利托到旧金山的通勤费用是25美元、30美元、35美元还是更多?如果费用是20美元到25美元,她肯定会叫Lyft。如果费用更高,有时她会,有时不会,如果费用太高,她宁愿自己开车等等。所以人们真的不喜欢。”
他补充说,该公司仍在微调锁价功能的“确切经济效益”,该功能需要订阅费。他表示,该费用“肯定”低于每月5美元。
Lyft应用程序目前显示,每月2.99美元的锁价费可以为用户节省高达40美元的费用。
该公司表示,该服务不仅旨在为用户省钱,还旨在让他们确切了解通勤费用。Lyft已经测试了大约一个月的这项功能,目前所有用户都可以使用。
它还让Lyft在竞争中拥有优势,因为竞争对手尚未宣布能够让用户绕过讨厌的动态定价的方式。
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