巴黎奥运会科学家反对使用丰田氢动力汽车，指出其环保资质不佳

星阁 • 2024年07月12日 07:46 • 科技

120 名科学家、工程师和学者联名致信巴黎奥运会主办方，要求取消丰田 Mirai 作为官方车辆，称这款氢动力汽车有损赛事环保形象。

氢动力汽车尾气不排放碳，但全球 96% 的氢气仍来自化石燃料，如甲烷气体。这让大多数氢动力汽车比电池电动汽车（电动汽车）的污染更严重，并且仅比传统内燃机汽车略微清洁。

丰田为赛事提供了官方车队，包括 500 辆 Mirai 汽车和 10 辆氢动力教练车，以及 1150 辆电动汽车，用于运送运动员。该公司表示，将使用来自水和有机物、通过可再生能源产生的氢气为 Mirai 加注燃料。

但致信者仍反对推广这款汽车，因为现实中购买 Mirai 的消费者几乎肯定会使用来自导致全球变暖的化石燃料的氢气。

这些作者写道：“我们写信表达我们的担忧，即丰田推广氢动力汽车在科学上与净零目标不符，并将损害 2024 年奥运会声誉。”这些作者包括来自剑桥大学、牛津大学和科罗拉多大学的科学家和工程师。

“仍有机会重新调整，我们敦促您要求丰田用电池电动汽车替换 Mirai，作为官方赛事用车。”

巴黎奥运会组织者旨在举办“史上最环保运动会”，希望能将这场大型体育赛事的碳足迹较 2010 年水平减半。为此，它将尝试完全使用可再生能源来运行比赛。

CNN 已联系组织者征求意见。

这封信是对丰田的最新批评，该公司因其“多路径战略”而面临阻力，该战略旨在使车辆脱碳，批评者称其对电动汽车的关注不够。

乘用车和面包车约占全球与能源相关的碳污染的 10%。

作为全球最大汽车制造商，丰田正在投资电动汽车，但一直将重点放在混合动力汽车和插电式混合动力汽车上。该公司也是少数几家押注氢动力汽车的主要汽车制造商之一。

CNN 此前曾报道，该公司积极游说包括美国在内的世界各国政府，推迟淘汰内燃机汽车，并要求将其他类型的汽车，如插电式混合动力汽车，纳入脱碳计划。

丰田汽车欧洲公司在一份声明中告诉 CNN：“（奥运会）车队中不同车辆技术的组合反映了丰田的全球多路径战略，即针对不同的情况需要正确的解决方案，以根据不同的能源可用性、基础设施和客户需求实现交通的脱碳。”

该声明补充说，丰田相信氢动力汽车将在世界净零未来中发挥作用，称氢动力汽车通常可以在不加油的情况下行驶更远。目前，为氢动力汽车加油也比为电动汽车充电快得多，尽管电动汽车的快速充电技术正在进步。

丰田正在研究氢气在其汽车中的多达 10 种不同用途。

该声明称：“这些用途包括乘用车和重型商用车、卡车和公共汽车，因为燃料电池技术实现了更大的续航里程和快速加油。”

到目前为止，氢动力汽车未能成为消费者的热门选择，而且几乎没有基础设施可以为氢气加油。

专家表示，绿色氢气（利用风能和太阳能等可再生能源通过电解水制成）目前还没有提供给司机，而且短期内也不太可能在加油站提供。

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