Joby Aviation
Joby Aviation公司宣布其电动垂直起降飞机(eVTOL)的氢动力版成功完成了523英里的试飞。该原型机搭载液体氢燃料电池和氢电推进系统,唯一的副产品只是水蒸气。该公司表示,此次试飞为未来实现无排放区域航空指明了方向,而航空业目前仍严重依赖化石燃料。
据信,这是首次液氢动力eVTOL向前飞行。Joby保留了其电池电动空中出租车的机身和大部分内部结构,但减少了电池负载,并安装了一个可储存多达40公斤液氢的燃料箱。液氢被泵入燃料电池系统以产生电能、水和热能。燃料电池产生的电能为这架空中出租车的六台电动机供电,而电池则在起飞和降落期间提供额外的动力。
Joby计划最早在2025年开始其空中出租车的商业运营。虽然eVTOL不需要跑道,但其航程限于100英里,充电后才能继续飞行,因此非常适合短途运送,比如从你家到机场。如果氢动力车型投入生产,可以实现无排放的城际航空,速度比公路或传统飞机旅行都要快。给氢动力空中出租车加油也比给eVTOL充电要快。
Joby创始人兼首席执行官乔·本·贝弗特在一份声明中表示:“想象一下,无需前往机场,且只有水这种排放物,就能从旧金山飞到圣地亚哥,从波士顿飞到巴尔的摩,或从纳什维尔飞到新奥尔良。这个理想世界比以往任何时候都更接近现实,我们在电池电动飞机认证方面取得的进展为我们实现氢电飞行的理想奠定了很好的基础。”
实现这一愿景的一个主要障碍,在于获取足够的可持续来源液氢。正如Inc.所述,这是阻止Universal Hydrogen(一家现已倒闭的初创公司)取得成功的一个主要因素。Universal Hydrogen和ZeroAvia在过去几年完成了氢动力飞机的试飞。
然而,贝弗特相信,政府在氢气、绿氢供应和配送方面会给予足够的支持。根据两党基础设施法,美国已拨款70亿美元在全国范围内建立绿氢枢纽。贝弗特告诉Inc.,“世界正在向氢经济转型,而航空业是绿氢供应最重要的应用场景之一”。
原创文章,作者:星阁,如若转载,请注明出处:http://www.xgrl.net/n/202407120640492668.shtml