NASCAR
纳斯卡赛车一直以轰鸣的引擎和轮胎在赛道上疾驰而著称。但上周六,纳斯卡公布了一款与众不同的新车:一款全电动 SUV,其马力是现有燃油车型的两倍。
这表明电动汽车已经取得了长足的进步,即使是一项以墨守成规著称的运动也在考虑采纳这项技术——即使现在这款新车还只是个原型车。
从某些方面来说,它看起来像你对纳斯卡赛车的期望。它色彩鲜艳,配有宽大的车轮和后扰流板,以帮助车辆在高速下保持稳定。
但是,如果纳斯卡以什么而闻名的话,那就是为赛车提供动力的 V8 大排量内燃机。纳斯卡高管坚称他们还没有任何时间立即放弃燃油动力。
纳斯卡的可持续发展主管莱利·内尔森说:“内燃机是我们的核心产品,未来一段时间内仍将如此。”
但是,这款完全可驾驶的原型车为纳斯卡提供了一种衡量车迷对电动汽车兴趣的方式。
这款赛车跨界车有三个电动马达——一个驱动前轮,两个驱动后轮——最大可产生 1,300 马力,几乎是纳斯卡目前汽油动力赛车的两倍马力。
纳斯卡赛车开发高级副总裁约翰·普罗布斯特说,一些狂热的纳斯卡车迷无疑会拒绝电动赛车的想法。这就是纳斯卡想要非常明确地表明,燃油动力赛车目前并不会立即消失的原因。
这也是一个机会,让人们对未来可能令人兴奋的事物敞开心扉。他说,纳斯卡自己与车迷进行的研究表明,许多人渴望更多地了解电动汽车,并且可以将电动汽车视为了解它们的途径。他认为,一旦车迷看到电动汽车的速度和刺激,它们可以比汽油汽车更强大、更快,即使是最反对电动汽车的车迷也会放弃一些反对意见。
这款纳斯卡电动原型车是与 ABB 合作制造的,该公司参与建设电动汽车基础设施,例如充电器的动力设备。ABB 也积极参与电动方程式,这是与一级方程式有关的一级电动汽车比赛。
ABB 美国电气化执行副总裁迈克尔·普莱斯特说,希望像这样的赛车参与能够激发人们对电动汽车的兴趣,并展示它们的能力。希望令人兴奋的赛道表现能够带动电动汽车的销量。
纳斯卡去年推出了一项更广泛的计划,旨在到 2035 年将其整体净碳排放量减少到零。纳尔逊说,赛车本身只占该组织整体碳排放量的一小部分。目前,该计划的大部分内容都与减少纳斯卡所有 15 个赛道的办公空间、运输和运营中的排放有关。
她说:“我们在核心业务运营中实施的试点项目,以及随后的活动,一直进展得非常好。”“我们知道我们应该做什么,但我们仍处于这项旅程的早期阶段。”
目前,纳斯卡赛车使用 85% 的汽油和 15% 的乙醇作为燃料,但纳斯卡计划在未来几年内宣布一种更可持续的赛车燃料,这种燃料仍然可以在大排量的 V8 发动机中燃烧。
国家汽车竞速协会(NASCAR,National Association for Stock Car Auto Racing)最初的想法是,它涉及的车辆应该与美国人驾驶的公路车辆类似。随着时间的推移,现代纳斯卡赛车与普通美国人拥有的丰田和雪佛兰几乎没有相似之处。这一次,设计师希望保持赛车与车迷驾驶(越来越多的)SUV 之间的相似性。根据考克斯汽车公司的说法,如今,在美国汽车销量中,传统轿车(与 SUV、卡车或货车相对)的销量不到 20%。
普罗布斯特说:“我们实际上有机会评估的不只是电池电动部分,还有跨界车辆部分。”“所以,这其中一个或两个可能会在未来为我们带来某些东西。”
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原创文章,作者:星阁,如若转载,请注明出处:http://www.xgrl.net/n/202407090017122327.shtml