Bradley Barnes
周六,纳斯卡(National Association for Stock Car Auto Racing)推出了一款原型电动赛车,作为一项旨在减少组织排放和实现赛车运动电气化的全新倡议的一部分。
这一举措代表了朝着可持续发展的关键推动,这似乎与传统汽车比赛格格不入,却与纳斯卡到2035年实现运营净零排放的长期目标相一致。
这款赛车与电气化和自动化公司ABB合作推出,而纳斯卡芝加哥街道赛仅在一天之后举行。
“ABB纳斯卡电动汽车原型”,由雪佛兰、福特和丰田联合开发,是一款电气化库存车,最大功率可达1000千瓦(或1341马力)。与大多数现有的混合动力或纯电动汽车一样,这款赛车采用再生制动系统,可将刹车产生的动能转化为电能。
ABB官员表示,纳斯卡脱碳运营和减少碳足迹的计划与美国正在进行的更广泛能源转型相呼应。
ABB美国区通信主管克里斯·希加斯说:“这项合作给了我们一个平台来讨论我们国家正在发生的问题以及我们作为一个国家共同发展的方向。”
官员们表示,虽然没有计划在库存车比赛中摒弃内燃机,但该倡议可能会探索高性能电动赛车领域内的可能性。
这两个组织还将共同努力,找出纳斯卡比赛、某些赛道和办公室运营以及可以电气化的长途运输的方面。
希加斯说:“我们将关注他们的所有运营——从长途卡车运输到赛道上行驶的高尔夫球车,再到电动汽车充电。”“这是一项为期多年的合作,有机会真正展示纳斯卡以及美国各地的公司如何使其运营变得更加可持续。”
去年,纳斯卡宣布承诺到2035年实现运营净零排放。其中包括优先使用自有赛道和纳斯卡设施的100%可再生电力、扩展现场电动汽车充电站以及开发可持续的赛车燃料。
纳斯卡高级副总裁埃里克·尼奎斯特在一份声明中表示,该组织与ABB的合作“将有助于我们在未来十年实现运营净零排放的过程中脱碳。”
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