25日,“同心筑梦·共谋发展”粤港澳媒体湾区行联合采访活动走访了广州南沙中交·国际邮轮广场及南沙国际邮轮母港。(点新闻卢静怡摄)
【转自点新闻】“同心筑梦·共谋发展”粤港澳媒体湾区行联合采访活动于25日走进广州南沙。首站来到了中交·国际邮轮广场及南沙国际邮轮母港。当天天气晴朗,阳光明媚,一艘大型邮轮“蓝梦之歌”停靠在岸边,不少游客与邮轮合影留念。
南沙国际邮轮母港海岸线总长770米。记者在走访时看到,沿岸有许多便利的交通配套设施和特色餐饮店铺,吸引了不少市民前来逛街。据了解,南沙国际邮轮母港填补了广州邮轮产业在基础设施方面的空白,带动了邮轮旅游、船舶供应、消费购物、休闲娱乐等相关产业的发展,成为了广州城市的新名片。
广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司副总经理郑一峰接受了采访团的访问。(点新闻卢静怡摄)
大湾区目前拥有多个邮轮码头。广州南沙国际邮轮母港是否会与香港形成竞争关系?广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司副总经理郑一峰在接受采访时表示,与香港的客源构成不同,南沙国际邮轮母港的主要客源来自珠三角周边城市。而香港市场更多是吸引内陆游客通过飞机或高铁抵达后再体验邮轮旅游。他提到,疫情前广州每年的邮轮旅客超过45万人,连续四年位居全国第三。“其实香港和广州两部分客流量都非常庞大,可以错位满足两地邮轮旅游的市场需求。”
郑一峰介绍,未来将与更多邮轮公司合作,设计更多从广州出发,途径香港的邮轮航线。“具体开通哪些航线主要看邮轮公司的规划。”他说,无论是前往香港、新加坡、马来西亚还是日本,邮轮母港都持开放态度,欢迎各种航线的开通。“只要能够确保足够的客源和盈利,邮轮公司将会不断探索和优化航线服务。”
记者了解到,目前广州中交邮轮母港投资发展有限公司正与香港“名胜世界1号”邮轮进行洽谈,计划在母港复航后恢复南沙与香港3天2晚的邮轮航线。目前具体的复航时间暂时还没有时间表,需要逐步推进。
当天天气晴朗,阳光灿烂,一艘大型邮轮“蓝梦之歌”停靠在岸边。(点新闻卢静怡摄)
(点新闻卢静怡广州报道)
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