【点新闻转载】作为“高铁进城”的关键线路,广州站至广州南站联络线工程(简称“广南联络线”)建设正在加速推进。点新闻记者于13日从中铁十八局了解到,广南联络线的重点控制性工程“西塱隧道”进口明挖段的围护结构近期顺利完成,标志着工程正式进入土方开挖和主体结构施工阶段。根据最新规划,广南联络线建成后,将连接广州站、广州白云站、广州南站等多个交通枢纽站点,并实现深港、珠澳客流快速直达广州市中心区域,从香港西九龙到广州站的行程时间将缩短至一小时内。
京广铁路与京广高铁深度联动
据悉,广南联络线穿越佛山市南海区、广州市荔湾区、番禺区,设计时速为200公里,线路总长度超过16公里;西塱隧道作为该联络线的关键工程,全长超过13.2公里。该联络线的建成将促使京广铁路与京广高铁实现更深层次的“握手”,新增一条“高铁进城”通道,进一步增强“广州都市圈”交通枢纽的功能。
强化交通枢纽功能,促进区域联通
根据最新规划,广南联络线将不仅连接主要的枢纽站点,还串联起现有的京广普通铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、广珠城际、广佛肇城际等线路,以及规划中的永清广、广河等铁路,对于充分利用广州铁路枢纽各客运站的能力、实现深港珠澳始发客车直接通达广州中心城区、优化运输组织结构具有重要意义。
构建粤港澳大湾区交通动脉
广铁集团相关负责人表示:“广南联络线的建成将进一步优化广州枢纽各主客站之间的互联互通,提升枢纽客运系统布局,增加枢纽及路网的运输灵活性,是实施粤港澳大湾区国家战略、巩固广州作为‘湾区引擎’地位、打造世界级交通枢纽的重要支撑。”运营后,广南联络线将使深港、珠澳的客流能够迅速抵达广州中心城区,香港西九龙的乘客预计在60分钟内可到达广州主城区。
(点新闻记者方俊明报道)
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