【转载点新闻】港股今日(4日)午后冲高后回落。恒生指数收报18444点,上涨41点或0.22%,国企指数收报6554点,上涨22点或0.3%;科指收报3796点,上涨12点或0.3%。
电力股多数走强,华电国际电力股份上涨4.59%,华能国际电力股份、华润电力、大唐发电、中国电力均现涨幅。消息面上,国家能源局发布《关于做好新能源消纳工作 保障新能源高质量发展的通知》,要求加快电力现货市场建设。
科技股走势不一,美团涨逾4%,腾讯、京东微涨;网易、阿里巴巴微跌;海运板块继续保持活跃,招商局港口涨超6%,中远海发涨超4%。
恒生指数在经历了上周的回调后,目前仍未重新站上19000点关口,市场普遍对其后续走势表示关注。
此前分析师指出,恒指要重回19000点并企稳,市场可能需要新的催化剂(点击此处查看相关报道)。结合近期市况,富途证券香港首席策略师陆秉钧向点新闻记者表示,恒指自5月20日的最高位19706见顶后,跌至18500开始反弹,然后再次接近19000后又下跌,直至跌至18000后获得支撑,并且在6月首个两个交易日出现反弹,但仍然受限于上次的支持区18500。在技术上,恒指短期出现一波低于一波的走势,如果在6月的前两周,恒指无法重新站上20天线18800之上,恒指有可能再次开启中期下跌浪,按照黄金比例计算,上升浪的0.5位置约17800将是下一个较为重要的支撑,如果再次失守,将确认恒指重新回到中期下跌浪中。反之则会进入横盘整理阶段。
继上周港股回调行情暂时结束,港股六月首个交易日迎来开门红。展望本月市场走势,陆秉钧指出,尽管恒指行情受限,但股市成交依然保持旺盛,每天仍有超过1000亿港元成交量,资金开始进行板块轮动炒作。本月港股不少板块受到关注,其中内地旅行出游板块基本面不错,行业龙头企业的公开信息透露第二季度出现强劲增长,临近暑假,出行需求增加,“暑假出行”概念下资金有机会持续炒作。
另一个备受关注的板块是海运、集装箱制造板块。陆秉钧表示,受红海事件影响,海运行业陷入结构性问题,相关问题短期内难以解决。然而,这为海运行业带来了较好的基本面支撑。相关航运价格收费不易下跌。在这种基本面下,海运股的股价得到了不少反应,因此资金有机会流向周边股份,其中集装箱制造的相关股份更值得关注。
(点新闻记者章芸菲报道;受访者为证监会持牌人,持有恒指相关淡仓)
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